博世后处理系统中的传感器尾气排放的侦察兵

 英国基地     |      2021-07-07 02:20
本文摘要:近些年,国家对商用车尾气废气拒绝渐渐提升,作为燃油系统及尾气废气处置系统的领先技术品牌,受到国内主机厂的广泛应用。而从燃油混合到尾气后处理的所有功能却还依赖准确、动态的尾气系统的信号。博世为此专门研发适当的传感器用作尾气后处理的掌控,用来监控尾气废气,使排泄的气体符合国家废气标准。 博世根据燃油自燃废气出有的气体由有所不同传感器分别展开监控,燃油混合是由柴油电控单元掌控的,是增加发动机完整废气的最重要因素。博世氧传感器通过测量尾气中的氧气浓度可以有效地减少完整废气。

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近些年,国家对商用车尾气废气拒绝渐渐提升,作为燃油系统及尾气废气处置系统的领先技术品牌,受到国内主机厂的广泛应用。而从燃油混合到尾气后处理的所有功能却还依赖准确、动态的尾气系统的信号。博世为此专门研发适当的传感器用作尾气后处理的掌控,用来监控尾气废气,使排泄的气体符合国家废气标准。

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  博世根据燃油自燃废气出有的气体由有所不同传感器分别展开监控,燃油混合是由柴油电控单元掌控的,是增加发动机完整废气的最重要因素。博世氧传感器通过测量尾气中的氧气浓度可以有效地减少完整废气。  尾气后处理系统中的传感器  同时,博世为封闭式颗粒捕猎器获取了解决方案。当颗粒捕猎器正处于仅有阻抗的情况下,必须将所有储存的颗粒展开自燃再造。

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该方案是利用压差传感器监控D的阻抗情况并同时在软件中通过对该传感器信号辨识来构建DPF的再造。  随着废气法规的拒绝的进一步提高,将必须更好的其它传感器,还包括氮氧浓度传感器、尾气颗粒传感器、压差传感器等。


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